Bahan Aloi Titanium Baharu Merangsang Industri Aeroangkasa

Dalam proses pembangunan pembuatan penerbangan, pembaharuan bahan menunjukkan perubahan berkelajuan tinggi, bahan dan pesawat terus berkembang. "Satu generasi bahan, satu generasi pesawat" adalah gambaran sebenar sejarah pembangunan penerbangan dunia. Bahan baharu adalah asas penting teknologi penerbangan, dengan peningkatan industri tradisional dan pembangunan industri berteknologi tinggi sebagai panduan, industri penerbangan telah menjadi kawasan yang paling dinamik dan berpotensi pembangunan. Untuk pembangunan dan penggunaan aloi titanium dan bahan baharu yang lain, wartawan itu baru-baru ini menemu bual Cao Chunxiao, ahli akademik Akademi Sains China.

Wartawan: jumlah bahan aloi titanium yang semakin meningkat adalah asas pembuatan pesawat, tiada penyediaan bahan baru teknologi canggih, pembangunan industri penerbangan sukar untuk mencapai tahap canggih, dengan perkembangan industri penerbangan dan pembangunan permintaan bahan penerbangan baharu berbanding dengan perubahan sebelumnya?

Cao Chunxiao: Dengan perkembangan industri penerbangan, kekuatan bahan, keperluan prestasi semakin tinggi. Kini semakin banyak bahan komposit dan aloi titanium digunakan dalam kapal terbang dan enjin. Sebagai contoh, komposit jarang digunakan dalam kapal terbang pada tahun 1980-an, tetapi telah berkembang pesat selama bertahun-tahun. Versi terbaru komposit Boeing 787 telah setinggi 50 peratus dan aloi titanium berjumlah 15 peratus, memecahkan rekod dalam bidang pesawat awam. Sebelum ini, penggunaan bahan komposit pesawat Boeing 777 hanya kira-kira 10%, dan penggunaan aloi titanium hanya kira-kira 8%, di luar jangkaan imaginasi.

Komposit dan aloi titanium bahan-bahan ini telah pembangunan aplikasi berskala besar, terdapat dua sebab utama: Pertama, pengumpulan pengalaman praktikal dalam penyelidikan dan aplikasi bahan, prestasi dan kebolehpercayaan bahan semakin baik dan lebih baik; yang kedua ialah pengumpulan pengalaman praktikal dalam penyelidikan dan aplikasi bahan. Yang kedua ialah dengan perkembangan teknologi pembuatan, harga bahan itu sendiri jauh lebih rendah daripada sebelumnya. Khususnya, aloi titanium Ti-6AI-4V (TC4) yang digunakan pada masa lalu, sementara kami terus menggunakannya, kami telah membangunkan jenis aloi titanium baharu dengan kekuatan dan prestasi yang lebih tinggi, dan selepas banyak tahun ujian, banyak bahagian kapal terbang telah mula menggunakan aloi titanium baru. Sebagai contoh, pesawat Boeing 777 menggunakan gred Ti1023, 21S dan Ti153 aloi titanium pada masa yang sama, yang merupakan kali pertama tiga gred aloi titanium ini digunakan dalam kapal terbang awam. Gear pendaratan pesawat Airbus A380 menggunakan penempaan aloi titanium Ti1023 seberat 3.2 tan, panjang 4.2 meter, kini merupakan penempaan aloi titanium terbesar di dunia. Aloi titanium mempunyai sifat unik, jadi prospek penggunaannya lebih luas. Ambil kebolehan anti-senjata api sebagai contoh, kerana bahan komposit aloi titanium dengan keupayaan anti-senjata adalah lebih baik, dos bahan komposit pesawat pejuang F-22 Amerika Syarikat daripada 44.7% asal kepada 24% semasa , dos aloi titanium meningkat kepada 41% %. Penggunaan aloi titanium pesawat adalah lebih tinggi daripada pesawat awam, tetapi juga untuk pertimbangan keberkesanan pertempuran yang dipertingkatkan. Di samping itu, aloi baru dengan keliatan patah yang tinggi dan kadar lanjutan retak keletihan rendah kemunculan aloi titanium dalam pesawat adalah sebab utama peningkatan penggunaan aloi titanium.