Mengapa Rivet Titanium Pengangkut Pesawat Sangat Mahal

Rivet berharga sekurang-kurangnya 100,000 RMB dan bukan setiap negara mempunyai kapasiti untuk memprosesnya. Harga lebih tinggi jika anda bergantung pada import. Nat dan Bolt Titanium Diperbuat daripada aloi titanium, titanium dianggap sebagai logam yang jarang ditemui kerana sifat serakan dan kesukaran dalam pengekstrakan. Ia dicirikan oleh berat ringan, kekuatan tinggi, kilauan logam, dan rintangan kakisan yang baik (termasuk air laut, aqua regia, dan klorin). Oleh kerana sifat kimianya yang stabil, rintangan yang baik terhadap suhu tinggi, suhu rendah, asid kuat, alkali kuat, serta kekuatan tinggi, ketumpatan rendah, dan lain-lain, ia dikenali sebagai "logam angkasa".

Malah, tidak semua rivet pada kapal pengangkut pesawat bernilai wang. Di China, nilai 10,000 yuan. Tetapi rivet titanium asing sangat berharga, Audi jauh lebih murah. Rivet astronomi ini digunakan pada kapal pengangkut pesawat dengan keupayaan berlepas dan mendarat menegak, kerana ia tertakluk kepada nyalaan 1,000-darjah apabila berlepas dari pesawat pejuang menegak.

Rivet titanium sememangnya mahal dari segi teknologi pemprosesan. Harga pasaran antarabangsa titanium ialah $28 sekilogram, atau kira-kira 90 yuan sekilogram. Harga kitar semula sekerap titanium adalah kira-kira 50 yuan/kg.

Sebab mengapa produk titanium dijual mahal bukanlah nilai bahan itu sendiri. Aloi titanium yang paling mahal dalam pasaran bahan logam tidak akan melebihi 600 yuan/kg. Produk aloi titanium mahal kerana kos pemprosesan yang tinggi. Bahan aloi titanium adalah salah satu bahan yang paling sukar untuk diproses dalam industri pemesinan. Kos pemprosesannya adalah beberapa kali hingga berpuluh kali ganda daripada bahannya. Untuk memberi anda pengenalan ringkas kepada ciri-ciri aloi titanium, anda boleh melihat kesukaran pemprosesan. "Kekonduksian terma rendah" bermaksud pemindahan haba yang perlahan. Jika pemindahan haba perlahan, haba akan terkumpul secara setempat semasa pemesinan, dan alat itu mudah terbakar. Oleh itu, untuk tidak menghasilkan banyak haba, kelajuan pemotongan alat adalah perlahan apabila pemesinan aloi titanium, menyebabkan masa pemesinan yang lebih lama. Sesetengah kilang besar menggunakan nitrogen cecair untuk penyejukan proses untuk meningkatkan kecekapan pemesinan aloi titanium. Di samping itu, potongan swarf aloi titanium semasa pemesinan, dalam kes penyejukan yang lemah, pada suhu kira-kira 200 darjah akan terbakar. Bukankah mahal untuk mesin bahan kerja yang menyebabkan kebakaran selepas pemesinan?