Faktor penting dalam pengecutan pemejalan tiub titanium

Apabila dunia mula menghasilkan bahagian tiub titanium, ia pernah mengalami banyak masalah. Terutamanya untuk bahagian tiub aluminium yang biasa dengan pekerja dan juruteknik emas beras, tetapi pembentukan tiub titanium sangat tidak selesa. Pertama sekali, proses canggih bahan kerana tepi gunting haus terlalu cepat lama untuk menjadi bentuk sekolah yang tidak dapat diterima apabila kepala tukul sangat mudah untuk berbangga dengan kasar, proses pembaikan ketukan loceng muncul kembali sangat tinggi, bahagian, acuan dan mati pada tanda penukul masih tidak dapat membuat bahagian melekat pada acuan pada model. Kerana ini semua orang dipanggil titanium sukar untuk membentuk bahan, kakitangan industri berkata ia adalah bahan pembentuk panas, yang merupakan penilaian yang lebih umum dan emosi sifat-sifat pembentukan tiub titanium. Walau bagaimanapun, ini tidak menjejaskan orang-orang lipatan tertentu, apabila pemahaman ciri-ciri, untuk membuat rawatan yang sesuai.

Tepat titanium bukan sahaja melantun terutamanya kelemahan besar, tetapi juga mempunyai kelebihan yang sangat ketara seperti pada tahun 1970 dalam ujian mendalamkan suhu bilik tiub titanium tulen telah berjaya memproses had pekali pendalaman 2.75 silinder, jauh melebihi keluli kilang, keluli. dan rekod bahan tebal aluminium dan lain-lain. Seawal 10 tahun yang lalu ujian mencapai keputusan yang lebih baik, tetapi juga dengan model lukisan dalam konvensional dan bahan lain, dengan proses untuk memproses ketinggian lebih daripada jejari kepingan sfera. Asas itu diletakkan untuk pembangunan industri titanium kami sekarang.
Kapal pasti terhakis dalam air laut, menjejaskan jangka hayat kapal secara serius. Kemudian meningkatkan rintangan kakisan badan kapal, menjadi matlamat banyak perusahaan pembinaan kapal. Kemudian apa yang harus dipilih untuk datang kepadanya? Jika kadar aliran dalam paip air penyejukan badan kapal agak tinggi, dan perlu menahan kesan dan kakisan yang kuat, anda harus memilih perbandingan tiub titanium. Walaupun prestasi paip titanium agak unggul, tetapi harganya juga luar biasa mahal, yang juga membawa masalah kepada pembuat kapal.

Tiub titanium adalah serupa dengan logam lain, pemutus tingkah laku pengecutan tiub titanium juga dialami dari keadaan cecair kepada keadaan pepejal dan kemudian kepada keadaan pepejal perubahan, biasanya tingkah laku pengecutan ini dibahagikan kepada pengecutan badan dan pengecutan garis. Pengecutan badan mencerminkan perubahan keseluruhan isipadu proses pemutus tiub titanium, kerana jumlah isipadu pengecutan badan adalah sama dengan isipadu pengecutan tertumpu tuangan ditambah dengan isipadu pengecutan, jadi kepada proses pemutus aloi tingkah laku pengecutan pemejalan adalah berkaitan dengan pengecutan badan aloi, menentukan pengecutan aloi penggerudian, pengecutan dan longgar ciri-ciri kecacatan, untuk pemahaman titanium pengecutan pengecutan kecacatan pembentukan kepentingan kepentingan kecacatan pengecutan.

Faktor penting yang mempengaruhi pengecutan pemejalan tiub titanium termasuk unsur mengaloi, bahan tuangan dan struktur tuangan. Oleh kerana unsur-unsur pengaloian mempengaruhi selang suhu penghabluran tiub titanium, sama seperti kesannya terhadap kecairan, pengecutan pemejalan tiub titanium bergantung pada ciri-ciri unsur pengaloian tambahan, iaitu saiz selang suhu penghabluran yang terbentuk antara titanium dan unsur pengaloian. Tiub titanium eutektik dengan selang suhu penghabluran sempit mempunyai mobiliti yang baik dan cenderung untuk membentuk pengecutan pekat, manakala tiub titanium dengan selang suhu penghabluran yang luas mempunyai mobiliti yang lemah dan cenderung untuk membentuk pengecutan tersebar, iaitu, pengecutan.